您好!欢迎光临众彩网!
众彩网
您现在的位置是:主页 > 隔振资讯 >

弹簧减震器结构图解

作者:众彩网 来源:本站原创 日期:2020-11-23 17:20 点击: 

  弹簧减震器结构图解 独立悬架与非独立悬架示意图 a. 独立悬架 b. 非独立悬架 独立悬架如图所示,其两侧车轮安装于断开式车桥上,两侧车轮分别独立地与车架(或车身)弹性地连接,当一侧 车轮受冲击,其运动不直接影响到另一侧车轮。非独立悬架如图所示。其两侧车轮安装于一整体式车桥上,当一侧车轮 受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上。 钢板弹簧 1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓 钢板弹簧可分为对称式钢板弹簧和非对称式钢板弹簧,对称式钢板弹簧其中心螺栓到两端卷耳中心的距离相等如图 (a),不等的则为非对称式钢板弹簧如图(b)。钢板弹簧在载荷作用下变形,各片之间因相对滑动而产生摩擦,可促使车 架的振动衰减,起到减振器的作用。 扭杆弹簧 扭杆弹簧一般用铬钒合金弹簧钢制成。一端固定在车架上,另一端上的摆臂 2 与车轮相连。当车轮跳动时,摆臂绕 扭杆轴线摆动,使扭杆产生扭转弹性变形,从而使车轮与车架的联接成为弹性联接。 空气弹簧 空气弹簧主要用橡胶件作为密闭容器,它分为囊式和膜式两种,工作气压为 0.5~1Mpa。这种弹簧随着载荷的增加, 容器内压缩空气压力升高,使其弹簧刚度也随之增加,载荷减少,弹簧刚度也随空气压力减少而下降,具有有理想的变 刚度弹性特性。 油气弹簧简图 油气弹簧以气体 (化学性质不太活泼的气体-氮) 作为弹性介质, 用油液作为传力介质。 简单的油气弹簧 (如图 4-62(a) 所示)不带油气隔膜。目前,这种弹簧多用于重型汽车,在部分轿车上也有采用的。 1-活塞杆 2-工作缸筒 3-活塞 4-伸张阀 5-储油缸 筒 6-压缩阀 7-补偿阀 8-流通阀 9-导向座-10-防 尘罩 11-油封 横向稳定器的安装 横向稳定杆由弹簧钢制成,呈扁平的 U 形,横向安装在汽车前端或后端(有轿的车在前后都装横向稳定器)。弹性 的稳定杆产生扭转内力矩会阻碍悬架弹簧的变形,减少了车身的横向倾斜和横向角振动。

众彩网

Top