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细说奥迪CVT减震器

作者:众彩网 来源:本站原创 日期:2020-11-25 13:39 点击: 

  大家都知道奥迪著名的CVT,可能少有人知道这个扭转减震器吧!前几天给一个客户大修发动机,正好有机会给大家仔细看看。

  这个就是扭转减震器,它是连接变速箱之间的部件,主要作用就是吸收一部分来自发动机的扭转振动。毕竟发动机的旋转不是匀速的,每当有一个缸燃烧爆炸时,转速就会瞬间增加几十转(rpm),所以的转速是波动的,必须过滤后传递给车轮,否则就会引起乘客的不适。

  这个东西其实就类似手动挡车的离合器,其中从动盘一般都是带弹簧的,作用近似,也是吸收扭转冲击的。

  好,再回到CVT减震器,这些红色的东西是什么呢?咋一看可能以为是锈斑。。。其实是磨出来的铁粉,你看,中间都没有,铁粉在离心力的作用下都是往外甩的哦。

  其实今天给它正名一下吧,稍微细心观察就会发现是磨损的痕迹。这些红色的粉末,就说明零件有异常了。我们在做离合器100万次极限扭矩疲劳测试的时候,这种粉末很常见的,两天就是一堆一堆的,试验设备上,要用刷子刷走。

  这个磨损痕迹,很隐蔽,因为需要去刻意旋转弹簧时,才可以漏出来,通常没人知道要去转弹簧,也因为有磨损了沟槽,沟槽卡住了其他零件,让弹簧很难转动,因此平时就很难发现这些磨损了。(辞职创业前,每天分析磨损件,各种招都用过:))这6组弹簧里面,有一组,根本转不动,可见磨损痕迹很深,已经把钢板抱住了。

  磨损会造成弹簧线丝的局部脆弱,应力集中,在大力受压时就可能在磨损严重的地方发生断裂,然后零件就掉落在腔体里面,跟着高速旋转的盘子到处崩来打去的。。。。二次损坏就更大了。

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